Работим за възстановяване на приложението Unionpedia в Google Play Store
ИзходящIncoming
🌟Упростихме нашия дизайн за по-добра навигация!
Instagram Facebook X LinkedIn

Механизация на крилото

Index Механизация на крилото

Механизацията на самолетното крило е съвкупност от устройства, които имат предназначението да променят характера на аеродинамичните сили и моменти, като се осъществяват различни режими на полет на летателните апарати.

Съдържание

  1. 5 отношения: Критерий на Рейнолдс, Подемна сила, Аеродинамична форма, Число на Мах, Летателен апарат.

  2. Конструкция на летателните апарати

Критерий на Рейнолдс

Критерий на Рейнолдс или число на Рейнолдс е безразмерна величина, един от така наречените „Коефициенти на подобие“, които определят вида на флуидния поток.

Виж Механизация на крилото и Критерий на Рейнолдс

Подемна сила

Схема на силите действащи по време на полет върху аеродинамичен профил в разрез: 1. тяга; 2. челно съпротивление; 3. подемна сила; 4. тегло (маса) Порше с автомобилно „крило“ за създаване на отрицателна подемна сила за подобряване сцеплението със земната повърхност Подемната сила се създава, когато флуид обтича повърхността на дадено тяло.

Виж Механизация на крилото и Подемна сила

Аеродинамична форма

#пренасочване Аеродинамичен профил.

Виж Механизация на крилото и Аеродинамична форма

Число на Мах

Число на Мах(или само мах, означава се с M) е отношението на скоростта на дадено тяло към скоростта на звука в средата, в която то се движи.

Виж Механизация на крилото и Число на Мах

Летателен апарат

Индивидуално летателно средство Въздушните летателни апарати (aircraft; Luftfahrzeug) са превозни средства, които могат да летят, използвайки подемната сила на въздуха за преодоляване на гравитационното привличане към земната повърхност.

Виж Механизация на крилото и Летателен апарат

Вижте също

Конструкция на летателните апарати