Съдържание
4 отношения: Коляно-мотовилков механизъм, Устройства за излитане и кацане на летателни апарати, Механизация на крилото, БИЧ-3.
Коляно-мотовилков механизъм
Принцип на действие на „Коляно-мотовилковият механизъм“ Коляно-мотовилковият механизъм на двигателя с вътрешно горене, поема силата на налягането на газовете от цилиндрите и преобразува праволинейното възвратно-постъпателното движение на буталото във въртеливо движение на коляновия вал.
Виж БИЧ-7 и Коляно-мотовилков механизъм
Устройства за излитане и кацане на летателни апарати
Колесник на Антонов-225 Мрия Конструкция на колесника от 30 години на ХХ век на популярния Piper cub Триопорна схема с колесник и опашно колело на Блерио XI – 1909 г. Cessna 150Е с устройство за излитане и кацане по триопорна схема с носово колело Ан-225 с устройство за излитане и кацане по триопорна схема с предни носови опорни колела и многостоечен колесник Допълнително монтирана ска към колесник на самолет Бомбардировач Convair B-36 (Конвейор Б-36) с експериментален колесник с верижен движител Boeing 747 с колесник по многоопорна схема Устройствата за излитане и кацане на летателните апарати са системи, елемент от конструкцията им, които включват всички устройства, работещи съвместно с колесника, и които обезпечават необходимите условия за тяхното движение върху земната повърхност, рулиране, излитане и приземяване.
Виж БИЧ-7 и Устройства за излитане и кацане на летателни апарати
Механизация на крилото
Механизацията на самолетното крило е съвкупност от устройства, които имат предназначението да променят характера на аеродинамичните сили и моменти, като се осъществяват различни режими на полет на летателните апарати.
Виж БИЧ-7 и Механизация на крилото
БИЧ-3
БИЧ-3 е експериментален самолет, конструиран от Борис Черановский, построен по схемата „летящо крило“.
Виж БИЧ-7 и БИЧ-3