Железопътен транспорт в България и Железопътна мрежа на България

Комбинации: Разлики, Приликите, Jaccard Сходство коефициент, Препратки.

Разлика между Железопътен транспорт в България и Железопътна мрежа на България

Железопътен транспорт в България vs. Железопътна мрежа на България

Железопътният транспорт в България отбелязва началото си преди Освобождението с построяването на първата железопътна линия Русе – Варна през 1866 г. Карта на влаковата железопътна мрежа на България Железопътната мрежа в Република България се състои от три самостоятелни жп мрежи.

Национална компания Железопътна инфраструктура

#пренасочване Национална компания „Железопътна инфраструктура“.

Железопътен транспорт в България и Национална компания Железопътна инфраструктура · Железопътна мрежа на България и Национална компания Железопътна инфраструктура · Виж повече »

София

Со̀фия е столицата и най-големият град на България.

Железопътен транспорт в България и София · Железопътна мрежа на България и София · Виж повече »

Железопътна линия 1 (България)

Главна железопътна линия №1 Калотина-Запад - Волуяк - Костенец - Ябълково – Свиленград от железопътната мрежа на България е двойна (без отсечките Калотина – Волуяк, Крумово – Катуница и Поповица – Свиленград), електрифицирана (без отклонението към българо-гръцка граница Свиленград - Черномен) с междурелсие 1435 mm.

Железопътен транспорт в България и Железопътна линия 1 (България) · Железопътна линия 1 (България) и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

Железопътна линия 2 (България)

Главна железопътна линия № 2 София – Своге – Плевен – Горна Оряховица – Търговище - Белослав – Варна от Националната железопътна мрежа на България е удвоена (с изключение на отсечката Ресен – Поликраище – Горна Оряховица 12 km), електрифицирана, междурелсие 1435 mm.

Железопътен транспорт в България и Железопътна линия 2 (България) · Железопътна линия 2 (България) и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

Железопътна линия 3 (България)

Главна железопътна линия № 3 Илиянци - Локорско – Копривщица - Карлово - Тулово - Сливен - Карнобат - Дъскотна - Комунари - Дългопол - Юнак - Синдел-разпределителна - Варна-фериботна от Националната железопътна мрежа на България е в по-голямата си част единична железопътна линия (удвоени са общо 58 km: гара Тулово - гара Дъбово, гара Прилеп - жп спирка Завет, върху жп естакада над яз. Цонево, гара Аспарухово - гара Юнак), електрифицирана и с нормално междурелсие (1435 mm).

Железопътен транспорт в България и Железопътна линия 3 (България) · Железопътна линия 3 (България) и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

Железопътна линия 4 (България)

Железопътна линия № 4 Русе – Полски Тръмбеш – Горна Оряховица – Велико Търново – Дъбово – Тулово – Стара Загора – Меричлери – Димитровград – Кърджали – Подкова от железопътната мрежа на България е единична (с изключение на удвоената Дъбово – Тулово 8 км, Стара Загора – Михайлово 23 км), електрифицирана (с изключение на отсечката Димитровград - Подкова 119 км) с междурелсие 1435 mm.

Железопътен транспорт в България и Железопътна линия 4 (България) · Железопътна линия 4 (България) и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

Железопътна линия 5 (България)

Главна железопътна линия № 5 София – Кулата от Националната железопътна мрежа на България е единична железопътна линия (с изключение на удвоените отсечки София – Захарна фабрика 3 km, Перник – Перник-разпределителна 3 km и Радомир – Батановци 8 km), електрифицирана, междурелсие 1435 mm.

Железопътен транспорт в България и Железопътна линия 5 (България) · Железопътна линия 5 (България) и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

Железопътна линия 6 (България)

Главна железопътна линия № 6 София – Волуяк – Перник – Гюешево от Националната железопътна мрежа на България е единична (удвоени са София – Волуяк и Батановци – Радомир), електрифицирана (без Радомир - Кюстендил) и с междурелсие 1435 mm.

Железопътен транспорт в България и Железопътна линия 6 (България) · Железопътна линия 6 (България) и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

Железопътна линия 7 (България)

Главна железопътна линия № 7 Мездра – Видин от Националната железопътна мрежа на България е единична (с изключение на удвоената отсечка Руска Бяла – Враца), електрифицирана (включително и продължението на линията по Дунав мост-2 към Румъния) и с междурелсие 1435 mm.

Железопътен транспорт в България и Железопътна линия 7 (България) · Железопътна линия 7 (България) и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

Железопътна линия 8 (България)

Главна железопътна линия № 8 Пловдив – Бургас от националната железопътна мрежа на България е удвоена линия, с изключение на 142 km в отсечките Пловдив – Филипово, Филипово – Михайлово, Калитиново – Кермен и Зимница – Ямбол, електрифицирана, междурелсие 1435 mm.

Железопътен транспорт в България и Железопътна линия 8 (България) · Железопътна линия 8 (България) и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

Железопътна линия 9 (България)

Пристигането на първия влак на БДЖ във Варна, 1888 г. Железопътна линия 9 Русе – Варна от националната железопътна мрежа на България е единична, електрифицирана и с междурелсие 1435 mm.

Железопътен транспорт в България и Железопътна линия 9 (България) · Железопътна линия 9 (България) и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

Български държавни железници

Холдинг „Български държавни железници“ ЕАД (известен и със съкращението БДЖ) е държавно предприятие в България, най-големият железопътен оператор в страната.

Български държавни железници и Железопътен транспорт в България · Български държавни железници и Железопътна мрежа на България · Виж повече »

България

Репу̀блика Бълга̀рия е държава в Югоизточна Европа.

България и Железопътен транспорт в България · България и Железопътна мрежа на България · Виж повече »