Съдържание
28 отношения: Bofors L60, March 731, Производители на гуми за Формула 1, Съртис TS14, Световен шампионат на Формула 1 (1950), Световен шампионат на Формула 1 (1951), Световен шампионат на Формула 1 (1952), Световен шампионат на Формула 1 (1953), Световен шампионат на Формула 1 (1954), Световен шампионат на Формула 1 (1955), Световен шампионат на Формула 1 (1956), Световен шампионат на Формула 1 (1957), Световен шампионат на Формула 1 (1958), Световен шампионат на Формула 1 (1959), Световен шампионат на Формула 1 (1960), Световен шампионат на Формула 1 (1966), Световен шампионат на Формула 1 (1967), Световен шампионат на Формула 1 (1968), Световен шампионат на Формула 1 (1969), Световен шампионат на Формула 1 (1970), Световен шампионат на Формула 1 (1971), Световен шампионат на Формула 1 (1972), Световен шампионат на Формула 1 (1975), Скудерия Ферари, Файърстоун, Инсайн N174, Лотус 72, 1974 Голяма награда на ЮАР.
Bofors L60
Бофорс (пълно наименование Bofors 40-mm Luftvärnsautomatkanon, съкр. Lvakan 40/60 или L/60, в превод „40-mm зенитно автоматично оръдие марка „Бофорс““, – военните индекси варират в зависимост от конкретната модификация и от страната оператор) e автоматично зенитно оръдие с калибър 40 mm разработено в периода 1929 – 1932 г.
Виж Файърстоун (гуми) и Bofors L60
March 731
Марч 731 е болид от Формула 1, с който отборът на Марч участва за сезон 1973, и сезон 1974.
Виж Файърстоун (гуми) и March 731
Производители на гуми за Формула 1
Списък на производителите на автомобилни гуми във Формула 1, подредени по брой победи.
Виж Файърстоун (гуми) и Производители на гуми за Формула 1
Съртис TS14
Съртис TS14 е болид от Формула 1, с който отборът на Съртис участва от сезон 1972 до сезон 1973.
Виж Файърстоун (гуми) и Съртис TS14
Световен шампионат на Формула 1 (1950)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1950 година e 1-ви пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1950)
Световен шампионат на Формула 1 (1951)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1951 година e 2-ри пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1951)
Световен шампионат на Формула 1 (1952)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1952 година e 3-ти пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1952)
Световен шампионат на Формула 1 (1953)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1953 година e 4-ти пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1953)
Световен шампионат на Формула 1 (1954)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1954 година e 5-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1954)
Световен шампионат на Формула 1 (1955)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1955 година e 6-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1955)
Световен шампионат на Формула 1 (1956)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1956 година e 7-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1956)
Световен шампионат на Формула 1 (1957)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1957 година e 8-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1957)
Световен шампионат на Формула 1 (1958)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1958 година e 9-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1958)
Световен шампионат на Формула 1 (1959)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1959 година e 10-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1959)
Световен шампионат на Формула 1 (1960)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1960 година e 11-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1960)
Световен шампионат на Формула 1 (1966)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1966 година e 17-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1966)
Световен шампионат на Формула 1 (1967)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1967 година e 18-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1967)
Световен шампионат на Формула 1 (1968)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1968 година e 19-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1968)
Световен шампионат на Формула 1 (1969)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1969 година e 20-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1969)
Световен шампионат на Формула 1 (1970)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1970 година e 21-ви пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1970)
Световен шампионат на Формула 1 (1971)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1971 година e 22-ри пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1971)
Световен шампионат на Формула 1 (1972)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1972 година e 23-ти пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1972)
Световен шампионат на Формула 1 (1975)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1975 година e 26-и пореден.
Виж Файърстоун (гуми) и Световен шампионат на Формула 1 (1975)
Скудерия Ферари
Скудерия Ферари (Scuderia Ferrari) е италиански тим от Формула 1.
Виж Файърстоун (гуми) и Скудерия Ферари
Файърстоун
„Файърстоун“ (Firestone Tire and Rubber Company) е компания в Нашвил, щата Тенеси, САЩ.
Виж Файърстоун (гуми) и Файърстоун
Инсайн N174
Инсайн N174 е болид от Формула 1, с който отборът на Инсайн участва през сезоните 1974-1976.
Виж Файърстоун (гуми) и Инсайн N174
Лотус 72
Лотус 72 е болид от Формула 1, конструиран от Колин Чапман и Маурис Филип с който отбора на Лотус участва през сезон 1970 до сезон 1975.
Виж Файърстоун (гуми) и Лотус 72
1974 Голяма награда на ЮАР
1974 Голяма награда на ЮАР е 11-о за Голямата награда на Южна Африка и трети кръг от сезон 1974 във Формула 1, провежда се на 30 март 1974 година на пистата Киалами, ЮАР.
Виж Файърстоун (гуми) и 1974 Голяма награда на ЮАР