Съдържание
45 отношения: Коматевски транспортен възел, Паметник (Алдомировци), Подуяне (железопътна гара), Околовръстна железопътна линия на София, Надежда I, Надежда III, Немирово (железопътна спирка), Родопи (надлез), Свиленград (железопътна гара), Свети Йосиф (София), Светофор, Семафор, Септември (железопътна гара), Тунел под гарата, Теснолинейка Септември – Добринище, Христо Смирненски (жилищен комплекс), Цариброд (железопътна гара), Централна гара Пловдив, Централна гара София, Централен (район на Пловдив), Южен (район на Пловдив), Модър-Царевец (подлез), Железопътна линия 2 (България), Железопътна линия 3 (България), Железопътна линия 4 (България), Железопътна линия 5 (България), Железопътна линия 6 (България), Железопътна линия 8 (България), Железопътна линия Крумово – Асеновград, Железопътна линия Калотина - Свиленград, Железопътна линия Калотина – Станянци, Железопътна линия Александруполис - Свиленград, Железопътна линия Симеоновград – Нова Загора, Железопътна линия Цариброд - София - Белово, Железопътна линия Белово - Пловдив - Свиленград, Железопътна линия Волуяк – Банкя, Железопътна мрежа на България, Железопътен транспорт в България, Български държавни железници, Бетонен мост (Пловдив), Белово (железопътна гара), Вътрешноградски тангенти (Пловдив), Димитровград, Линия Цариброд-София-Белово, Линия Белово-Пловдив-Свиленград.
Коматевски транспортен възел
Коматевски транспортен възел е пътен възел изграден от надлези и подлези в югозападната част на Пловдив.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Коматевски транспортен възел
Паметник (Алдомировци)
„Освещаване на паметника в Алдомировци“, 1890 година. Снимката е публикувана в българското списание „Искра“, 1891 година, автор: Иван А. Карастоянов (1853 – 1922), придворен фотограф, София.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Паметник (Алдомировци)
Подуяне (железопътна гара)
Гара Подуяне е втората по големина и значение железопътна гара в София след Централна гара София.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Подуяне (железопътна гара)
Околовръстна железопътна линия на София
Най-големият железопътен възел в България е Софийският.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Околовръстна железопътна линия на София
Надежда I
„Надежда I“ е квартал на град София, България, разположен в район „Надежда“, на 3,8 километра северозападно от центъра на града.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Надежда I
Надежда III
„Надежда III“ е квартал на град София, България, разположен в район „Надежда“ (с малка част в район „Връбница“), на 4,5 километра северозападно от центъра на града.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Надежда III
Немирово (железопътна спирка)
Откриването на гарата. На зида вдясно е първият барелеф на Добри Немиров. Източник: ДА „Архиви“ Днешният барелеф на Д. Немиров Немирово е железопътна спирка (бивша гара), обслужваща село Мирово, Софийска област.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Немирово (железопътна спирка)
Родопи (надлез)
Надлез Родопи е надлез в Пловдив, свързващ булевард „Санкт Петербург“ с „Кукленско шосе“.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Родопи (надлез)
Свиленград (железопътна гара)
Гара Свиленград е железопътна гара в гр.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Свиленград (железопътна гара)
Свети Йосиф (София)
„Свети Йосиф“ е християнска църква, един от най-големите римокатолически храмове в България.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Свети Йосиф (София)
Светофор
Изходен светофор Н13 в гара Пловдив Светофор е железопътен термин, който означава светлинен семафор и на практика е наследник на жп семафор.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Светофор
Семафор
Входен семафор на гара Якоруда, страна Белица. Семафорът (от гр. – σήμα (знак) + φορός (носещ) е устройство, показващо на влаковите машинисти дали железопътната линия пред тяхе заета или свободна, дали ще се премине по главния коловоз, или през отклонението и др.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Семафор
Септември (железопътна гара)
Железопътна гара Септември Теснолинейната жп гара Септември Гара Септември е железопътна гара в Септември, Община Септември, област Пазарджик.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Септември (железопътна гара)
Тунел под гарата
Тунелът под гарата e пътен тунел в Пловдив, който след издълбаването му ще свързва бул. „Васил Априлов“ и бул. „Македония“ и ще минава под Централна гара Пловдив, успоредно на сегашния пешеходен подлез.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Тунел под гарата
Теснолинейка Септември – Добринище
Теснопътната железопътна линия Септември – Добринище или линия № 16 от Националната железопътна мрежа на България е единична, неелектрифицирана и единствената действаща теснопътна железопътна линия в България, с междурелсие 760 mm, известно още като босненски тип междурелсие.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Теснолинейка Септември – Добринище
Христо Смирненски (жилищен комплекс)
„Христо Смирненски“ е квартал на град София, България, разположен в район „Слатина“, на 4,7 километра източно от центъра на града.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Христо Смирненски (жилищен комплекс)
Цариброд (железопътна гара)
Железопътна гара Цариброд е железопътна гара в град Цариброд, Западни покрайнини, Сърбия.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Цариброд (железопътна гара)
Централна гара Пловдив
Централна гара Пловдив е централната железопътна гара, която обслужва град Пловдив.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Централна гара Пловдив
Централна гара София
Централната жп гара София (в миналото Гара София), наричана в София понякога само Централна гара, е основната пътническа железопътна гара в София и най-голямата железопътна гара в България.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Централна гара София
Централен (район на Пловдив)
Район Централен е най-големият от шестте района на град Пловдив.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Централен (район на Пловдив)
Южен (район на Пловдив)
Район Южен е един от административните райони в Община Пловдив.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Южен (район на Пловдив)
Модър-Царевец (подлез)
Подлез „Модър - Царевец“ е подлез в Пловдив, свързващ улиците „Модър“ и „Царевец“, и преминава под жп линия София - Пловдив.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Модър-Царевец (подлез)
Железопътна линия 2 (България)
Главна железопътна линия № 2 София – Своге – Плевен – Горна Оряховица – Търговище - Белослав – Варна от Националната железопътна мрежа на България е удвоена (с изключение на отсечката Ресен – Поликраище – Горна Оряховица 12 km), електрифицирана, междурелсие 1435 mm.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия 2 (България)
Железопътна линия 3 (България)
Главна железопътна линия № 3 Илиянци - Локорско – Копривщица - Карлово - Тулово - Сливен - Карнобат - Дъскотна - Комунари - Дългопол - Юнак - Синдел-разпределителна - Варна-фериботна от Националната железопътна мрежа на България е в по-голямата си част единична железопътна линия (удвоени са общо 58 km: гара Тулово - гара Дъбово, гара Прилеп - жп спирка Завет, върху жп естакада над яз.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия 3 (България)
Железопътна линия 4 (България)
Железопътна линия № 4 Русе – Полски Тръмбеш – Горна Оряховица – Велико Търново – Дъбово – Тулово – Стара Загора – Меричлери – Димитровград – Кърджали – Подкова от железопътната мрежа на България е единична (с изключение на удвоената Дъбово – Тулово 8 км, Стара Загора – Михайлово 23 км), електрифицирана (с изключение на отсечката Димитровград - Подкова 119 км) с междурелсие 1435 mm.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия 4 (България)
Железопътна линия 5 (България)
Главна железопътна линия № 5 София – Кулата от Националната железопътна мрежа на България е единична железопътна линия (с изключение на удвоените отсечки София – Захарна фабрика 3 km, Перник – Перник-разпределителна 3 km и Радомир – Батановци 8 km), електрифицирана, междурелсие 1435 mm.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия 5 (България)
Железопътна линия 6 (България)
Главна железопътна линия № 6 София – Волуяк – Перник – Гюешево от Националната железопътна мрежа на България е единична (удвоени са София – Волуяк и Батановци – Радомир), електрифицирана (без Радомир - Кюстендил) и с междурелсие 1435 mm.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия 6 (България)
Железопътна линия 8 (България)
Главна железопътна линия № 8 Пловдив – Бургас от националната железопътна мрежа на България е удвоена линия, с изключение на 142 km в отсечките Пловдив – Филипово, Филипово – Михайлово, Калитиново – Кермен и Зимница – Ямбол, електрифицирана, междурелсие 1435 mm.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия 8 (България)
Железопътна линия Крумово – Асеновград
Железопътната линия Крумово – Асеновград е единична, електрифицирана железопътна линия с нормално междурелсие (1435 mm), намираща се в южна България, област Пловдив.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия Крумово – Асеновград
Железопътна линия Калотина - Свиленград
#пренасочване Железопътна линия 1 (България).
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия Калотина - Свиленград
Железопътна линия Калотина – Станянци
Железопътна линия 11 е еднопътна и неелектрифицирана железопътна линия от Националната железопътна мрежа, намираща се в Западна България с нормално междурелсие (1435 mm).
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия Калотина – Станянци
Железопътна линия Александруполис - Свиленград
Железопътна линия Александруполис – Свиленград е единична, неелектрифицирана, отклонение на Първа жп линия при жп гара Свиленград.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия Александруполис - Свиленград
Железопътна линия Симеоновград – Нова Загора
Железопътната линия Симеоновград – Нова Загора е железопътна линия с междурелсие 1435 mm, разположена в югоизточна България – област Хасково, област Стара Загора и област Сливен.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия Симеоновград – Нова Загора
Железопътна линия Цариброд - София - Белово
#пренасочване Железопътна линия 1 (България).
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия Цариброд - София - Белово
Железопътна линия Белово - Пловдив - Свиленград
#пренасочване Железопътна линия 1 (България).
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия Белово - Пловдив - Свиленград
Железопътна линия Волуяк – Банкя
Железопътна линия Волуяк – Банкя е единична, електрифицирана, с нормално междурелсие 1435 mm, отклонение на главна линия № 1.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна линия Волуяк – Банкя
Железопътна мрежа на България
Карта на влаковата железопътна мрежа на България Железопътната мрежа в Република България се състои от три самостоятелни жп мрежи.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътна мрежа на България
Железопътен транспорт в България
Железопътният транспорт в България отбелязва началото си преди Освобождението с построяването на първата железопътна линия Русе – Варна през 1866 г.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Железопътен транспорт в България
Български държавни железници
Холдинг „Български държавни железници“ ЕАД (известен и със съкращението БДЖ) е държавно предприятие в България, най-големият железопътен оператор в страната.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Български държавни железници
Бетонен мост (Пловдив)
Бетонният мост е надлез в Пловдив, свързващ кв.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Бетонен мост (Пловдив)
Белово (железопътна гара)
Гара Белово е железопътна гара в гр.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Белово (железопътна гара)
Вътрешноградски тангенти (Пловдив)
Вътрешноградски тангенти са алтернативни маршрути с цел автомобилите да не преминават през централната градска част на Пловдив.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Вътрешноградски тангенти (Пловдив)
Димитровград
Димѝтровград е град в Южна България, област Хасково, в близост (на 15 км) до град Хасково.
Виж Железопътна линия 1 (България) и Димитровград
Линия Цариброд-София-Белово
#пренасочване Железопътна линия 1 (България).
Виж Железопътна линия 1 (България) и Линия Цариброд-София-Белово
Линия Белово-Пловдив-Свиленград
#пренасочване Железопътна линия 1 (България).
Виж Железопътна линия 1 (България) и Линия Белово-Пловдив-Свиленград