Съдържание
6 отношения: Подвижен състав по теснолинейката Септември - Добринище, Списък на подвижния състав на БДЖ, Теснолинейка Септември – Добринище, Цепина (гара), Локомотиви БДЖ серия 500.76, Локомотиви БДЖ серия 75.000.
Подвижен състав по теснолинейката Септември - Добринище
Теснопътната железопътна линия Септември – Добринище е строена на шест етапа между 1921 и 1945 година.
Виж Дизелови мотриси БДЖ серия 81 и 82 и Подвижен състав по теснолинейката Септември - Добринище
Списък на подвижния състав на БДЖ
Това е списък на локомотивите и мотрисите, експлоатирани от създаването на БДЖ до наши дни.
Виж Дизелови мотриси БДЖ серия 81 и 82 и Списък на подвижния състав на БДЖ
Теснолинейка Септември – Добринище
Теснопътната железопътна линия Септември – Добринище или линия № 16 от Националната железопътна мрежа на България е единична, неелектрифицирана и единствената действаща теснопътна железопътна линия в България, с междурелсие 760 mm, известно още като босненски тип междурелсие.
Виж Дизелови мотриси БДЖ серия 81 и 82 и Теснолинейка Септември – Добринище
Цепина (гара)
Цепина е железопътна гара по единствената функционираща в България теснопътна железопътна линия с междурелсие 760 mm, свързваща градовете Септември, Велинград, Якоруда, Белица, Разлог, Банско и Добринище.
Виж Дизелови мотриси БДЖ серия 81 и 82 и Цепина (гара)
Локомотиви БДЖ серия 500.76
Локомотивите 50176 – 50476 са първите за междурелсие 760 mm с паропрегревател и 5 свързани колооси в БДЖ.
Виж Дизелови мотриси БДЖ серия 81 и 82 и Локомотиви БДЖ серия 500.76
Локомотиви БДЖ серия 75.000
Първите магистрални дизелови локомотиви на БДЖ за междурелсие 760 мм са строени в немската фирма „Henschel“ – Kassel, а са въведени в експлоатация в България в началото на 1966 г.
Виж Дизелови мотриси БДЖ серия 81 и 82 и Локомотиви БДЖ серия 75.000