Работим за възстановяване на приложението Unionpedia в Google Play Store
🌟Упростихме нашия дизайн за по-добра навигация!
Instagram Facebook X LinkedIn

Рено RE50 и Световен шампионат на Формула 1 (1983)

Комбинации: Разлики, Приликите, Jaccard Сходство коефициент, Препратки.

Разлика между Рено RE50 и Световен шампионат на Формула 1 (1983)

Рено RE50 vs. Световен шампионат на Формула 1 (1983)

Рено RE50 е болид от Формула 1, с който отбора на Рено участва през сезон 1984. Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1983 година e 34-ти пореден.

Прилики между Рено RE50 и Световен шампионат на Формула 1 (1983)

Рено RE50 и Световен шампионат на Формула 1 (1983) има 14 общи неща (в Юнионпедия): V6 двигател, Патрик Тамбей, Ники Лауда, Рено Ф1, Световен шампионат на Формула 1 (1984), Скудерия Ферари, Турбокомпресор, ТАГ-Порше, Толеман, Формула 1, Макларън, Мишлен, Дерек Уорик, Лотус.

V6 двигател

V6 двигател с 24 клапана DOHC engine V6 двигател е V образен двигател с шест цилиндъра, монтирани на картера в две банки на три цилиндъра, обикновено сключващи ъгъл от 60 или 120 градуса един с друг, за равномерен запалителен цикъл или на 90 градуса, за икономии при производството, защото тази конфигурация позволява използването на една и съща производствена линия заедно с V8 двигателите, с всичките шест бутала задвижват общ колянов вал.

V6 двигател и Рено RE50 · V6 двигател и Световен шампионат на Формула 1 (1983) · Виж повече »

Патрик Тамбей

#виж Патрик Тамбе.

Патрик Тамбей и Рено RE50 · Патрик Тамбей и Световен шампионат на Формула 1 (1983) · Виж повече »

Ники Лауда

Андреас Николаус „Ники“ Лауда (Andreas Nikolaus „Niki“ Lauda) e австрийски състезател от Формула 1, професионален пилот и предприемач.

Ники Лауда и Рено RE50 · Ники Лауда и Световен шампионат на Формула 1 (1983) · Виж повече »

Рено Ф1

Рено Ф1 (Renault F1 Team) е френско-английски отбор от Формула 1.

Рено RE50 и Рено Ф1 · Рено Ф1 и Световен шампионат на Формула 1 (1983) · Виж повече »

Световен шампионат на Формула 1 (1984)

Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1984 година e 35-и пореден.

Рено RE50 и Световен шампионат на Формула 1 (1984) · Световен шампионат на Формула 1 (1983) и Световен шампионат на Формула 1 (1984) · Виж повече »

Скудерия Ферари

Скудерия Ферари (Scuderia Ferrari) е италиански тим от Формула 1.

Рено RE50 и Скудерия Ферари · Световен шампионат на Формула 1 (1983) и Скудерия Ферари · Виж повече »

Турбокомпресор

Разрез на турбокомпресор. Червената част вляво е радиална газова турбина, а дясната част е компресор. Турбокомпресорът (понякога наричан просто турбо) е специален тип компресор, предназначен за нагнетяване на газове.

Рено RE50 и Турбокомпресор · Световен шампионат на Формула 1 (1983) и Турбокомпресор · Виж повече »

ТАГ-Порше

„ТАГ груп холдинг“ СА (Techniques d’Avant Garde group SA) е частен холдинг със седалище в град Люксембург.

Рено RE50 и ТАГ-Порше · Световен шампионат на Формула 1 (1983) и ТАГ-Порше · Виж повече »

Толеман

Толеман е бивш британски тим от Формула 1, създаден от британеца Тед Толеман.

Рено RE50 и Толеман · Световен шампионат на Формула 1 (1983) и Толеман · Виж повече »

Формула 1

Формула 1 е най-гледаното автомобилно състезание в Европа и Азия.

Рено RE50 и Формула 1 · Световен шампионат на Формула 1 (1983) и Формула 1 · Виж повече »

Макларън

Макларън-Мерцедес (McLaren-Mercedes) е отбор от Формула 1. Основан е през 1963 година от Брус Макларън (1937 – 1970). Осем пъти е печелил световния шампионат при конструкторите във Формула 1, а негови пилоти 12 пъти са ставали шампиони. Болиди, конструирани от Макларън, са печелили още Индианаполис 500, Канадско-американската челъндж къп и „24-те часа на Льо Ман“. Към декември 2021 г. собственик и изпълнителен директор на отбора е Зак Браун, а пилоти са Оскар Пиастри и Ландо Норис. Макларън е един от най-успешните отбори в историята на Формула 1, има 156 победи, 12 титли при пилотите и 8 при конструкторите. Ален Прост в болид Макларън-ТАГ-Порше, 1985 г. Брус Макларън, създателят на тима, носи първата победа за отбора в ГП на Белгия 1968, но най-големият им успехе в Кан-Ам сериите, където са недостижими през периода от 1967 до 1971. Следват и победи в Индианаполис 500 от Марк Донихю през 1972 и Джони Ръдърфорд през 1974 и 1976. След смъртта на Брус Макларън при катастрофа през 1971, Теди Мейър заема мястото му като директор на отбора. През този период тимът печели конструкторската титла и при пилотите, благодарение на Емерсон Фитипалди през 1974 и Джеймс Хънт през 1976. От 1974 започва сътрудничеството им с „Филип Морис“ (Марлборо), което продължава до 1996 година. През 1981 Макларън се сливат с отбора на Рон Денис Проджект 4 след неуспешния 1980 сезон. Това се оказа добър ход, като те печелят първата ГП, след като Джеймс Хънт за последно финишира първи с Макларън в ГП на Япония през 1977. Благодарение на MP4 тимът отново се върна в челото на колоната заедно с отборите на Брабам, Рено, Ферари, Лотус и Уилямс. Макларън също така се преместват от Колнбрук в новата им база в Уокинг. От началото на 2021 г., отборът използва задвижващи системи на Мерцедес.

Макларън и Рено RE50 · Макларън и Световен шампионат на Формула 1 (1983) · Виж повече »

Мишлен

Мишлѐн (Michelin) е френска компания, производител на гуми, със седалище в град Клермон Феран.

Мишлен и Рено RE50 · Мишлен и Световен шампионат на Формула 1 (1983) · Виж повече »

Дерек Уорик

Дерек Стенли Артур Уорик (роден на 27 август 1954) е бивш британски пилот участващ в Британската Формула 1, Формула 1 и Британските състезания за туристически автомобили.

Дерек Уорик и Рено RE50 · Дерек Уорик и Световен шампионат на Формула 1 (1983) · Виж повече »

Лотус

#пренасочване Лотус (Формула 1).

Лотус и Рено RE50 · Лотус и Световен шампионат на Формула 1 (1983) · Виж повече »

Списъкът по-горе отговори на следните въпроси

Сравнение между Рено RE50 и Световен шампионат на Формула 1 (1983)

Рено RE50 има 34 връзки, докато Световен шампионат на Формула 1 (1983) има 126. Тъй като те са по-чести 14, индекса Jaccard е 8.75% = 14 / (34 + 126).

Препратки

Тази статия показва връзката между Рено RE50 и Световен шампионат на Формула 1 (1983). За да получите достъп до всяка статия, от която се извлича информацията, моля, посетете: