Работим за възстановяване на приложението Unionpedia в Google Play Store
🌟Упростихме нашия дизайн за по-добра навигация!
Instagram Facebook X LinkedIn

Летище „Копенхаген“ и Нискотарифна авиокомпания

Комбинации: Разлики, Приликите, Jaccard Сходство коефициент, Препратки.

Разлика между Летище „Копенхаген“ и Нискотарифна авиокомпания

Летище „Копенхаген“ vs. Нискотарифна авиокомпания

Летище „Копенхаген“ (Københavns Lufthavn (CPH/EKCH) или летище Копенхаген, Каструп (Københavns Lufthavn, Kastrup) е основното международно летище, обслужващо Копенхаген, Дания, целия остров Шеланд, целия регион Йостерлунд и части от южна Швеция. То е най-голямото летище на Скандинавия с 29 милиона пътници през 2016 г. и едно от най-старите международни летища в Европа. Освен това то е и най-натовареното летище за международни пътувания в Скандинавия. Летището е разположено на остров Ама, само на 8 км южно от центъра на Копенхаген и на 24 км западно от Малмьо, което се намира от другата страна на моста Йоресунд. Летището е основен хъб на Scandinavian Airlines, Thomas Cook Airlines Scandinavia и Norwegian Air Shuttle. От летището се изпълняват ежедневно 60 маршрута и се обслужват повече от 62 000 пътници на ден, 23,3 милиона пътници преминават през летището през 2012, с което го правят най-голямото летище в Скандинавските страни, като максималния капацитет на летището е 83-натоварвания / час и има пространство за 108 самолета. За разлика от другите скандинавски летища, значителен дял от пътниците на летището са международни. Пътниците пътуващи по вътрешни линии са по-малко от 10%. Летището се притежава от Københavns Lufthavne, която управлява и летище Роскилде. В летището работят 1700 служители (без служителите в магазините и ресторантите). Летище Копенхаген се казва оригинално Летище Каструп, идващо от близкото си разположение до град Каструп. Официалното име на летището е Летище Копенхаген, Каструп, за да се различава от летище Копенхаген, Роскилде. EasyJet A319, Airport Amsterdam Schiphol.Британската easyJet и ирландската Ryanair са първите съвременни НТА. Благодарение на своята НТА тримилионната Ирландия придобива авиация, сходна с тази на 60-милионното Обединено кралство НТА са най-мощни генератори на стопански растеж в края на ХХ и началото на XXI в. Словакия е дом на SkyEurope – НТА, направила най-крупната заявка (USD 1,8 млрд.) в цялата търговска история на средна и източна Европа Ниско-тарифная авиакомпания: S7.ru е новата търговска марка на крупната руска авиокомпания „Сибирь“, която лети между новосибирското летище Толмачëво, европейска Русия и руска Азия. S7.ru нарича НТА-услугите си „воздушные цены“ („леки“, „хвърчащи“ цени) Революцията „НТА“ се разпространява и из по-бедни страни. Този самолет е част от парка на НТА, която спестява на мароканци мъчителни автобусни и фериботни пътувания „Без глезотии“ (no frills): при възможност НТА не ползват аерогарни мостици („ръкави“), перонни автобуси и други скъпи улеснения. Пътници слизат по икономичен начин от самолет на полско-унгарската НТА Wizz в новото летище Атина Много от традиционните авиокомпании основават свои НТА с цел да наберат опит и да присвоят дял от пазарната експанзия, предизвикана от явлението „НТА“. Този самолет е част от парка на SAS, но носи боята на snowflake В началото на XXI в. разликите между НТА и „наследените превозвачи“ почват да се размиват. Американската JetBlue предоставя ред несвойствени за НТА услуги – но срещу заплащане Нискотарифна авиокомпания (НТА, „евтина авиокомпания“) е редовен въздушен превозвач, предлагащ ниски тарифи от цени за пътуване) за сметка на ред обичайни услуги, поддържащ ниски разходи за сметка на ред традиционни разходни пера, реализиращ високи печалби и прираст. Те конкурират не само традиционните редовни авиокомпании, но и чартърните такива, железниците, междуградския и далечен автобусен транспорт. От появата си през 1990-те години НТА по съвременната парадигма причиняват революция във въздушния транспорт на Първия и Втория свят, която не оставя нито един негов сектор непокътнат. В страни като Ирландия и Словакия НТА са генерирали нечуван стопански растеж, почиващ на нашумялата „икономика на познанията“, нежели на конкретни местни дадености.

Прилики между Летище „Копенхаген“ и Нискотарифна авиокомпания

Летище „Копенхаген“ и Нискотарифна авиокомпания има 2 общи неща (в Юнионпедия): Райънеър, Втората световна война.

Райънеър

„Райънеър“ (NASDAQ: RYAAY, LSE: RYA, ISE: 12724) е нискотарифна авиокомпания, най-голямата в Европа по брой превозени пътници сред всички авиокомпании, t-online.de, 4 януари 2017 г.

Летище „Копенхаген“ и Райънеър · Нискотарифна авиокомпания и Райънеър · Виж повече »

Втората световна война

#виж Втора световна война.

Втората световна война и Летище „Копенхаген“ · Втората световна война и Нискотарифна авиокомпания · Виж повече »

Списъкът по-горе отговори на следните въпроси

Сравнение между Летище „Копенхаген“ и Нискотарифна авиокомпания

Летище „Копенхаген“ има 69 връзки, докато Нискотарифна авиокомпания има 25. Тъй като те са по-чести 2, индекса Jaccard е 2.13% = 2 / (69 + 25).

Препратки

Тази статия показва връзката между Летище „Копенхаген“ и Нискотарифна авиокомпания. За да получите достъп до всяка статия, от която се извлича информацията, моля, посетете: