Logo
Юнионпедия
Съобщение
Предлага се в Google Play
New! Свали Юнионпедия на вашия Android ™!
Изтегляне
По-бързо от браузъра!
 

Емерсон Фитипалди и Световен шампионат на Формула 1 (1972)

Комбинации: Разлики, Приликите, Jaccard Сходство коефициент, Препратки.

Разлика между Емерсон Фитипалди и Световен шампионат на Формула 1 (1972)

Емерсон Фитипалди vs. Световен шампионат на Формула 1 (1972)

Емерсон Фитипалди (Emerson Fittipaldi) е бразилски пилот от Формула 1. Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1972 година e 23-ти пореден.

Прилики между Емерсон Фитипалди и Световен шампионат на Формула 1 (1972)

Емерсон Фитипалди и Световен шампионат на Формула 1 (1972) има 5 общи неща (в Юнионпедия): Нюрбургринг, Световен шампион във Формула 1, Уилсън Фитипалди, Формула 1, Макларън.

Нюрбургринг

Нюрбургринг Нюрбургринг е писта за провеждане на състезания от Формула 1, състезания от по-ниски серии, мотоциклети и прототипи.

Емерсон Фитипалди и Нюрбургринг · Нюрбургринг и Световен шампионат на Формула 1 (1972) · Виж повече »

Световен шампион във Формула 1

Световен шампион във Формула 1 е пилотът, набрал най-много точки от кръговете на шампионата в рамките на една състезателна година.

Емерсон Фитипалди и Световен шампион във Формула 1 · Световен шампион във Формула 1 и Световен шампионат на Формула 1 (1972) · Виж повече »

Уилсън Фитипалди

Уилсън Фитипалди-младши (Wilson Fittipaldi Júnior) е бивш бразилски пилот и собственик на тим от Формула 1.

Емерсон Фитипалди и Уилсън Фитипалди · Световен шампионат на Формула 1 (1972) и Уилсън Фитипалди · Виж повече »

Формула 1

Формула 1 е най-гледаното автомобилно състезание в Европа и Азия.

Емерсон Фитипалди и Формула 1 · Световен шампионат на Формула 1 (1972) и Формула 1 · Виж повече »

Макларън

Макларън-Мерцедес (McLaren-Mercedes) е отбор от Формула 1. Основан е през 1963 година от Брус Макларън (1937 – 1970). Осем пъти е печелил световния шампионат при конструкторите във Формула 1, а негови пилоти 12 пъти са ставали шампиони. Болиди, конструирани от Макларън, са печелили още Индианаполис 500, Канадско-американската челъндж къп и „24-те часа на Льо Ман“. Към декември 2021 г. собственик и изпълнителен директор на отбора е Зак Браун, а пилоти са Оскар Пиастри и Ландо Норис. Макларън е един от най-успешните отбори в историята на Формула 1, има 156 победи, 12 титли при пилотите и 8 при конструкторите. Ален Прост в болид Макларън-ТАГ-Порше, 1985 г. Брус Макларън, създателят на тима, носи първата победа за отбора в ГП на Белгия 1968, но най-големият им успехе в Кан-Ам сериите, където са недостижими през периода от 1967 до 1971. Следват и победи в Индианаполис 500 от Марк Донихю през 1972 и Джони Ръдърфорд през 1974 и 1976. След смъртта на Брус Макларън при катастрофа през 1971, Теди Мейър заема мястото му като директор на отбора. През този период тимът печели конструкторската титла и при пилотите, благодарение на Емерсон Фитипалди през 1974 и Джеймс Хънт през 1976. От 1974 започва сътрудничеството им с „Филип Морис“ (Марлборо), което продължава до 1996 година. През 1981 Макларън се сливат с отбора на Рон Денис Проджект 4 след неуспешния 1980 сезон. Това се оказа добър ход, като те печелят първата ГП, след като Джеймс Хънт за последно финишира първи с Макларън в ГП на Япония през 1977. Благодарение на MP4 тимът отново се върна в челото на колоната заедно с отборите на Брабам, Рено, Ферари, Лотус и Уилямс. Макларън също така се преместват от Колнбрук в новата им база в Уокинг. От началото на 2021 г., отборът използва задвижващи системи на Мерцедес.

Емерсон Фитипалди и Макларън · Макларън и Световен шампионат на Формула 1 (1972) · Виж повече »

Списъкът по-горе отговори на следните въпроси

Сравнение между Емерсон Фитипалди и Световен шампионат на Формула 1 (1972)

Емерсон Фитипалди има 37 връзки, докато Световен шампионат на Формула 1 (1972) има 96. Тъй като те са по-чести 5, индекса Jaccard е 3.76% = 5 / (37 + 96).

Препратки

Тази статия показва връзката между Емерсон Фитипалди и Световен шампионат на Формула 1 (1972). За да получите достъп до всяка статия, от която се извлича информацията, моля, посетете:

Хей! Ние сме на Facebook сега! »