Logo
Юнионпедия
Съобщение
Предлага се в Google Play
New! Свали Юнионпедия на вашия Android ™!
Инсталирай
По-бързо от браузъра!
 

Голяма награда на Канада и Джеки Икс

Комбинации: Разлики, Приликите, Jaccard Сходство коефициент, Препратки.

Разлика между Голяма награда на Канада и Джеки Икс

Голяма награда на Канада vs. Джеки Икс

Голямата награда на Канада е кръг от световния шампионат на ФИА - Формула 1. Джеки Икс (Jacques (Jacky) Bernard Ickx, Жак (Жаки) Бернар Икс, собственото име Джеки се утвърждава в България от английски) е белгийски пилот от Формула 1.

Прилики между Голяма награда на Канада и Джеки Икс

Голяма награда на Канада и Джеки Икс има 7 общи неща (в Юнионпедия): Скудерия Ферари, Уилямс, Формула 1, Макларън, Брабам, Валтер Волф Рейсинг, Лижие.

Скудерия Ферари

Скудерия Ферари (Scuderia Ferrari) е италиански тим от Формула 1.

Голяма награда на Канада и Скудерия Ферари · Джеки Икс и Скудерия Ферари · Виж повече »

Уилямс

Уилямс (Williams) е отбор от Формула 1.

Голяма награда на Канада и Уилямс · Джеки Икс и Уилямс · Виж повече »

Формула 1

Формула 1 е най-гледаното автомобилно състезание в Европа и Азия.

Голяма награда на Канада и Формула 1 · Джеки Икс и Формула 1 · Виж повече »

Макларън

Макларън-Мерцедес (McLaren-Mercedes) е отбор от Формула 1. Основан е през 1963 година от Брус Макларън (1937 – 1970). Осем пъти е печелил световния шампионат при конструкторите във Формула 1, а негови пилоти 12 пъти са ставали шампиони. Болиди, конструирани от Макларън, са печелили още Индианаполис 500, Канадско-американската челъндж къп и „24-те часа на Льо Ман“. Към декември 2021 г. собственик и изпълнителен директор на отбора е Зак Браун, а пилоти са Оскар Пиастри и Ландо Норис. Макларън е един от най-успешните отбори в историята на Формула 1, има 156 победи, 12 титли при пилотите и 8 при конструкторите. Ален Прост в болид Макларън-ТАГ-Порше, 1985 г. Брус Макларън, създателят на тима, носи първата победа за отбора в ГП на Белгия 1968, но най-големият им успехе в Кан-Ам сериите, където са недостижими през периода от 1967 до 1971. Следват и победи в Индианаполис 500 от Марк Донихю през 1972 и Джони Ръдърфорд през 1974 и 1976. След смъртта на Брус Макларън при катастрофа през 1971, Теди Мейър заема мястото му като директор на отбора. През този период тимът печели конструкторската титла и при пилотите, благодарение на Емерсон Фитипалди през 1974 и Джеймс Хънт през 1976. От 1974 започва сътрудничеството им с „Филип Морис“ (Марлборо), което продължава до 1996 година. През 1981 Макларън се сливат с отбора на Рон Денис Проджект 4 след неуспешния 1980 сезон. Това се оказа добър ход, като те печелят първата ГП, след като Джеймс Хънт за последно финишира първи с Макларън в ГП на Япония през 1977. Благодарение на MP4 тимът отново се върна в челото на колоната заедно с отборите на Брабам, Рено, Ферари, Лотус и Уилямс. Макларън също така се преместват от Колнбрук в новата им база в Уокинг. От началото на 2021 г., отборът използва задвижващи системи на Мерцедес.

Голяма награда на Канада и Макларън · Джеки Икс и Макларън · Виж повече »

Брабам

Мотор Рейсинг Девелопментс Лимитед (Motor Racing Developments, Ltd.) – или MRD, широко известна като Брабам (Brabham), е английски производител на автомобили и тим – участник в Световния шампионат на Формула 1.

Брабам и Голяма награда на Канада · Брабам и Джеки Икс · Виж повече »

Валтер Волф Рейсинг

Валтер Волф Рейсинг е бивш отбор от Формула 1.

Валтер Волф Рейсинг и Голяма награда на Канада · Валтер Волф Рейсинг и Джеки Икс · Виж повече »

Лижие

Лижие (Ligier) е бивш френски отбор от Формула 1.

Голяма награда на Канада и Лижие · Джеки Икс и Лижие · Виж повече »

Списъкът по-горе отговори на следните въпроси

Сравнение между Голяма награда на Канада и Джеки Икс

Голяма награда на Канада има 155 връзки, докато Джеки Икс има 39. Тъй като те са по-чести 7, индекса Jaccard е 3.61% = 7 / (155 + 39).

Препратки

Тази статия показва връзката между Голяма награда на Канада и Джеки Икс. За да получите достъп до всяка статия, от която се извлича информацията, моля, посетете:

Хей! Ние сме на Facebook сега! »