Работим за възстановяване на приложението Unionpedia в Google Play Store
🌟Упростихме нашия дизайн за по-добра навигация!
Instagram Facebook X LinkedIn

Бургас и Железопътен транспорт в България

Комбинации: Разлики, Приликите, Jaccard Сходство коефициент, Препратки.

Разлика между Бургас и Железопътен транспорт в България

Бургас vs. Железопътен транспорт в България

Бурга̀с е най-големият град в Югоизточна България и вторият по големина на българското Черноморие, а със своето землище от 253,644 km², той е вторият град по площ в България (след София). Железопътният транспорт в България отбелязва началото си преди Освобождението с построяването на първата железопътна линия Русе – Варна през 1866 г.

Прилики между Бургас и Железопътен транспорт в България

Бургас и Железопътен транспорт в България има 12 общи неща (в Юнионпедия): Карнобат, Княжество България, Париж, Пловдив, Освобождение на България, Османска империя, София, Турция, Теснолинейка, Източна Румелия, България, Варна.

Карнобат

Сградата на Община Карнобат Площад „Трети март“ и читалище „Димитър Полянов“ Карноба̀т е град в Югоизточна България.

Бургас и Карнобат · Железопътен транспорт в България и Карнобат · Виж повече »

Княжество България

Княжество България е официалното наименование на България от приемането на Търновската конституция през 1879 г., последвано от Съединението на Източна Румелия, до обявяването на независимост през 1908 г.

Бургас и Княжество България · Железопътен транспорт в България и Княжество България · Виж повече »

Париж

Шан-з-Елизе с Триумфалната арка и бизнес квартала Дефанс в далечината Люксембургската градина, изглед от Монпарнас. Вляво в далечината е катедралата „Нотр Дам“ Париж (Paris) е столицата и най-големият град на Франция.

Бургас и Париж · Железопътен транспорт в България и Париж · Виж повече »

Пловдив

Пло̀вдив е вторият по големина град в България.

Бургас и Пловдив · Железопътен транспорт в България и Пловдив · Виж повече »

Освобождение на България

Освобождението на България обхваща събитията, свързани с възстановяването на българската държавност след почти петстотингодишно османско владичество.

Бургас и Освобождение на България · Железопътен транспорт в България и Освобождение на България · Виж повече »

Османска империя

Османската империя (на османски турски: دولتْ علیّه عثمانیّه Devlet-i Âliye-yi Osmâniyye, в превод „Велика Османска държава“, на новотурски език: Osmanlı İmparatorluğu или Osmanlı Devleti, в превод Османска империя или Османска държава), която на Запад е позната и като Турска империя или просто Турция, е историческа многонационална държава – ислямска теократична абсолютна монархия.

Бургас и Османска империя · Железопътен транспорт в България и Османска империя · Виж повече »

София

Со̀фия е столицата и най-големият град на България.

Бургас и София · Железопътен транспорт в България и София · Виж повече »

Турция

Ту̀рция (Türkiye) или Репу̀блика Ту̀рция (Türkiye Cumhuriyeti) е държава, чиято територия е почти изцяло разположена в Азия (97%), а останалите 3% – на Балканския полуостров в Югоизточна Европа, но повече от 20% от населението ѝ живее на Балканския полуостров.

Бургас и Турция · Железопътен транспорт в България и Турция · Виж повече »

Теснолинейка

Централна гара София: теснолинейни локомотив Henschel – Cassel и вагон, обслужвали главната българска теснопътна жп линия Радомир – Валовища по долината на река Струма и нейните клонове (Струмски район) към Бяло мореЛокомотивът е произведен в Германия в заводите Henschel – Cassel, с фабричен номер 16012/1918 г. от стандартизираните четириосни DHF-машини тип D (0-4-0) – „бригаден локомотив“. Първоначалният му експлоатационен DHF-номер е 1130. От 1936 г., когато се въвежда новото серийно означение за локомотивите на БДЖ, получава No 479. В експлоатация е 50 години, работи по главната българска теснопътна жп линия Радомир – долината на р. Струма – Валовища, както и по клоновете Дупница – Бобов дол, Кочериново (Струма) – Рилски манастир, Ген. Тодоров – Петрич. Най-дълго време е зачислен към Локомотивното депо в Дупница, а след поетапната замяна на теснолинейката с нормална линия – в депата в Симитли, Рила и Петрич. Когато през 1969 г. в БДЖ приключва експлоатацията на междурелсието 600 mm, е изложен на гара Радомир – първата (1916 г.) теснолинейна гара в страната. През 2000 г., след постъпки от страна на Генералната дирекция и с решение на общината в Радомир, локомотивът е предаден на БДЖ. Реставриран е като стационарен музеен експонат в Локомотивното депо в София през 2001 г. и е изложен в чакалнята на Централна гара София през 2001 г. „Междурелсието 600 mm в българските железници“, инж. Димитър Деянов Теснопътната железопътна линия, наричана за кратко теснолинейка, е железопътна линия с по-тясно междурелсие спрямо най-разпространените, по която се движат състави, пригодени за съответното по-малко междурелсие.

Бургас и Теснолинейка · Железопътен транспорт в България и Теснолинейка · Виж повече »

Източна Румелия

Източна Румелия е автономна провинция на Османската империя, създадена в Южна България съгласно Берлинския договор от 1878 година и просъществувала до Съединението с Княжество България през 1885 г.

Бургас и Източна Румелия · Железопътен транспорт в България и Източна Румелия · Виж повече »

България

Репу̀блика Бълга̀рия е държава в Югоизточна Европа.

Бургас и България · България и Железопътен транспорт в България · Виж повече »

Варна

Брегът на Морската градина Ва̀рна е най-големият град в Североизточна България, разположен по бреговете на Черно море и Варненското езеро и е административен център на едноименните община и област.

Бургас и Варна · Варна и Железопътен транспорт в България · Виж повече »

Списъкът по-горе отговори на следните въпроси

Сравнение между Бургас и Железопътен транспорт в България

Бургас има 491 връзки, докато Железопътен транспорт в България има 81. Тъй като те са по-чести 12, индекса Jaccard е 2.10% = 12 / (491 + 81).

Препратки

Тази статия показва връзката между Бургас и Железопътен транспорт в България. За да получите достъп до всяка статия, от която се извлича информацията, моля, посетете: