Автомобил и Боксерен двигател

Комбинации: Разлики, Приликите, Jaccard Сходство коефициент, Препратки.

Разлика между Автомобил и Боксерен двигател

Автомобил vs. Боксерен двигател

Колона от леки автомобили в Португалия Френският автомобил De Dion Bouton модел от 1901 г. (Англия) Автомобил (αὐτο – сам, самостоятелно и mobilis – движещ се), разговорно се използва кола, е моторно превозно средство (МПС) с повече от две колела или гуми, обикновено четири (тоест безрелсово), предназначено за транспорт, придвижване, както и превозване на пътници и багаж; също понякога и товари (при лекотоварните автомобили или бусове). Схема на работа на боксерен двигател с бутала, захванати за отделни шийки на коляновия вал Боксерният двигател, патентован от Карл Бенц Боксерният двигател е двигател с вътрешно горене с два цилиндрови блока, които са разположени хоризонтално един срещу друг.

Карл Бенц

Карл ФридрихБенц (de Friedrich Michael Benz (роден като Karl Friedrich Michael Vaillant) (1844 – 1929), внук на ковач и син на локомотивен машинист, е германски изобретател, разработчик на двигатели и автомобилен инженер, създател на първия автомобил с бензинов двигател. На 1 октомври 1883 г. Бенц заедно с бизнесмена Макс Каспар Розе и търговеца ФридрихВилхелм Еслингер основават в Манхайм компанията „Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik“, известна също с името „Benz & Cie.“ На 29 януари 1886 г. за своята „триколка“, Benz Patent Motorwagen, Карл Бенц получава патент „DRP No. 37435“ – „свидетелство за раждане“ на автомобила. Возилото с три колела е с четиритактов, едноцилиндров двигател, задвижващ задните му колела. Мощността на агрегата е била едва 0,9 к.с, а максималната скорост на превозното средство – около 16 km/h. Първото изпитание на дълъг път на машината се състои на 3 юли 1886 г. – Берта Бенц и двамата ѝ синове Ойген и Ричард тръгват от Манхайм в най-дългото пътешествие в дотогавашната история на автомобилите, задвижвани с двигател с вътрешно горене. С вече патентования автомобил тримата пропътуват 90-те километра от Манхайм до Пфорцхайм за около ден. Популяризирането на автомобила е свързано и с успеха през 1887 г. на „Бензинката“, както я нарича самият Бенц, на изложението в Мюнхен. Практически по същото време сънародниците на Бенц – Готлиб Даймлер и Вилхелм Майбах, независимо от него работят по същата идея, като скоро след това реализират първия четириколесен автомобил с двигател с вътрешно горене. Werkstatt Carl Benz.png|Работилницата на Карл Бенц в Манхайм Benz Patent Motorwagen (replica) IMG 0850.jpg|Патентованият през 1886 г. автомобил Benz Patent Motorwagen (реплика) Benz Patent Motorwagen Engine.jpg|Двигателят на Benz Patent Motorwagen Karl Benz Führerschein.jpg|Първата в света шофьорска книжка, издадена на Карл Бенц на 1 август 1888 г. Automuseum Dr Carl Benz.jpg|Автомобилният музей „Д-р Карл Бенц“ в Ладенбург, Германия Patentmotorwagen mit Karl und Bertha Benz.jpg|Карл и Берта Бенц с първия в света автомобил berthabenzmemorialrouteschild.jpg|Паметната плоча за Мемориално трасе „Берта Бенц“, в чест на първото в света пътуване на дълго разстояние с Benz Patent Motorwagen през 1888 г. WslErsteTanke.jpg|Първата в света „бензино-станция“, градската аптека във Вислох, Германия.

Автомобил и Карл Бенц · Боксерен двигател и Карл Бенц · Виж повече »