Прилики между 2005 Голяма награда на Китай и Ред Бул Рейсинг
2005 Голяма награда на Китай и Ред Бул Рейсинг има 7 общи неща (в Юнионпедия): Формула 1, Хонда, Шанхай (писта), Марк Уебър, Макларън, Голяма награда на Китай, Дейвид Култард.
Формула 1
Формула 1 е най-гледаното автомобилно състезание в Европа и Азия.
2005 Голяма награда на Китай и Формула 1 · Ред Бул Рейсинг и Формула 1 ·
Хонда
Honda Motor Company (本田技研工業株式会社, Honda Giken Kōgyō Kabushiki Kaisha, Хонда) е японски производител на автомобили, камиони, мотоциклети и скутери.
2005 Голяма награда на Китай и Хонда · Ред Бул Рейсинг и Хонда ·
Шанхай (писта)
Шанхай Интърнашънъл Съркит Шанхай Интърнашънъл Съркит (на китайски 上海国际赛车场 |t.
2005 Голяма награда на Китай и Шанхай (писта) · Ред Бул Рейсинг и Шанхай (писта) ·
Марк Уебър
Марк Алън Уебър (Mark Alan Webber) е австралийски пилот от Формула 1.
2005 Голяма награда на Китай и Марк Уебър · Марк Уебър и Ред Бул Рейсинг ·
Макларън
Макларън-Мерцедес (McLaren-Mercedes) е отбор от Формула 1. Основан е през 1963 година от Брус Макларън (1937 – 1970). Осем пъти е печелил световния шампионат при конструкторите във Формула 1, а негови пилоти 12 пъти са ставали шампиони. Болиди, конструирани от Макларън, са печелили още Индианаполис 500, Канадско-американската челъндж къп и „24-те часа на Льо Ман“. Към декември 2021 г. собственик и изпълнителен директор на отбора е Зак Браун, а пилоти са Оскар Пиастри и Ландо Норис. Макларън е един от най-успешните отбори в историята на Формула 1, има 156 победи, 12 титли при пилотите и 8 при конструкторите. Ален Прост в болид Макларън-ТАГ-Порше, 1985 г. Брус Макларън, създателят на тима, носи първата победа за отбора в ГП на Белгия 1968, но най-големият им успехе в Кан-Ам сериите, където са недостижими през периода от 1967 до 1971. Следват и победи в Индианаполис 500 от Марк Донихю през 1972 и Джони Ръдърфорд през 1974 и 1976. След смъртта на Брус Макларън при катастрофа през 1971, Теди Мейър заема мястото му като директор на отбора. През този период тимът печели конструкторската титла и при пилотите, благодарение на Емерсон Фитипалди през 1974 и Джеймс Хънт през 1976. От 1974 започва сътрудничеството им с „Филип Морис“ (Марлборо), което продължава до 1996 година. През 1981 Макларън се сливат с отбора на Рон Денис Проджект 4 след неуспешния 1980 сезон. Това се оказа добър ход, като те печелят първата ГП, след като Джеймс Хънт за последно финишира първи с Макларън в ГП на Япония през 1977. Благодарение на MP4 тимът отново се върна в челото на колоната заедно с отборите на Брабам, Рено, Ферари, Лотус и Уилямс. Макларън също така се преместват от Колнбрук в новата им база в Уокинг. От началото на 2021 г., отборът използва задвижващи системи на Мерцедес.
2005 Голяма награда на Китай и Макларън · Макларън и Ред Бул Рейсинг ·
Голяма награда на Китай
Голямата награда на Китай е кръг от Световния шампионат на ФИА - Формула 1.
2005 Голяма награда на Китай и Голяма награда на Китай · Голяма награда на Китай и Ред Бул Рейсинг ·
Дейвид Култард
Дейвид Култард (David Coulthard) е британски пилот от Формула 1.
2005 Голяма награда на Китай и Дейвид Култард · Дейвид Култард и Ред Бул Рейсинг ·
Списъкът по-горе отговори на следните въпроси
- Какво 2005 Голяма награда на Китай и Ред Бул Рейсинг са по-чести
- Какви са приликите между 2005 Голяма награда на Китай и Ред Бул Рейсинг
Сравнение между 2005 Голяма награда на Китай и Ред Бул Рейсинг
2005 Голяма награда на Китай има 49 връзки, докато Ред Бул Рейсинг има 116. Тъй като те са по-чести 7, индекса Jaccard е 4.24% = 7 / (49 + 116).
Препратки
Тази статия показва връзката между 2005 Голяма награда на Китай и Ред Бул Рейсинг. За да получите достъп до всяка статия, от която се извлича информацията, моля, посетете: