Logo
Юнионпедия
Съобщение
Предлага се в Google Play
New! Свали Юнионпедия на вашия Android ™!
Изтегляне
По-бързо от браузъра!
 

1979 Голяма награда на Канада и Ники Лауда

Комбинации: Разлики, Приликите, Jaccard Сходство коефициент, Препратки.

Разлика между 1979 Голяма награда на Канада и Ники Лауда

1979 Голяма награда на Канада vs. Ники Лауда

1979 Голяма награда на Канада е 12-о за Голямата награда на Канада и петнадесети кръг от сезон 1979 във Формула 1, провежда се на 30 септември 1979 година на пистата Монреал, Монреал в Канада. Андреас Николаус „Ники“ Лауда (Andreas Nikolaus „Niki“ Lauda) e австрийски състезател от Формула 1, професионален пилот и предприемач.

Прилики между 1979 Голяма награда на Канада и Ники Лауда

1979 Голяма награда на Канада и Ники Лауда има 12 общи неща (в Юнионпедия): Карлос Ройтеман, Косуърт, Алфа Ромео Ф1, Световен шампионат на Формула 1 (1979), Скудерия Ферари, Форд Мотор Къмпани, Формула 1, Макларън, Брабам, 1978 Голяма награда на Канада, 1979 Голяма награда на САЩ, 1979 Голяма награда на Италия.

Карлос Ройтеман

Карлос Алберто Ройтеман (Carlos Alberto Reutemann) е аржентински пилот от Формула 1, по-късно – успешен политик в родната си провинция Санта Фе.

1979 Голяма награда на Канада и Карлос Ройтеман · Карлос Ройтеман и Ники Лауда · Виж повече »

Косуърт

Косуърт (Cosworth) е компания за проектиране, разработка и производство на двигатели за автомобилни състезания.

1979 Голяма награда на Канада и Косуърт · Косуърт и Ники Лауда · Виж повече »

Алфа Ромео Ф1

Алфа Ромео взема участие във Формула 1, като конструктор и доставчик на двигатели от 1950 до 1988 г.

1979 Голяма награда на Канада и Алфа Ромео Ф1 · Алфа Ромео Ф1 и Ники Лауда · Виж повече »

Световен шампионат на Формула 1 (1979)

Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1979 година e 30-и пореден.

1979 Голяма награда на Канада и Световен шампионат на Формула 1 (1979) · Ники Лауда и Световен шампионат на Формула 1 (1979) · Виж повече »

Скудерия Ферари

Скудерия Ферари (Scuderia Ferrari) е италиански тим от Формула 1.

1979 Голяма награда на Канада и Скудерия Ферари · Ники Лауда и Скудерия Ферари · Виж повече »

Форд Мотор Къмпани

#пренасочване Форд Мотър Къмпани.

1979 Голяма награда на Канада и Форд Мотор Къмпани · Ники Лауда и Форд Мотор Къмпани · Виж повече »

Формула 1

Формула 1 е най-гледаното автомобилно състезание в Европа и Азия.

1979 Голяма награда на Канада и Формула 1 · Ники Лауда и Формула 1 · Виж повече »

Макларън

Макларън-Мерцедес (McLaren-Mercedes) е отбор от Формула 1. Основан е през 1963 година от Брус Макларън (1937 – 1970). Осем пъти е печелил световния шампионат при конструкторите във Формула 1, а негови пилоти 12 пъти са ставали шампиони. Болиди, конструирани от Макларън, са печелили още Индианаполис 500, Канадско-американската челъндж къп и „24-те часа на Льо Ман“. Към декември 2021 г. собственик и изпълнителен директор на отбора е Зак Браун, а пилоти са Оскар Пиастри и Ландо Норис. Макларън е един от най-успешните отбори в историята на Формула 1, има 156 победи, 12 титли при пилотите и 8 при конструкторите. Ален Прост в болид Макларън-ТАГ-Порше, 1985 г. Брус Макларън, създателят на тима, носи първата победа за отбора в ГП на Белгия 1968, но най-големият им успехе в Кан-Ам сериите, където са недостижими през периода от 1967 до 1971. Следват и победи в Индианаполис 500 от Марк Донихю през 1972 и Джони Ръдърфорд през 1974 и 1976. След смъртта на Брус Макларън при катастрофа през 1971, Теди Мейър заема мястото му като директор на отбора. През този период тимът печели конструкторската титла и при пилотите, благодарение на Емерсон Фитипалди през 1974 и Джеймс Хънт през 1976. От 1974 започва сътрудничеството им с „Филип Морис“ (Марлборо), което продължава до 1996 година. През 1981 Макларън се сливат с отбора на Рон Денис Проджект 4 след неуспешния 1980 сезон. Това се оказа добър ход, като те печелят първата ГП, след като Джеймс Хънт за последно финишира първи с Макларън в ГП на Япония през 1977. Благодарение на MP4 тимът отново се върна в челото на колоната заедно с отборите на Брабам, Рено, Ферари, Лотус и Уилямс. Макларън също така се преместват от Колнбрук в новата им база в Уокинг. От началото на 2021 г., отборът използва задвижващи системи на Мерцедес.

1979 Голяма награда на Канада и Макларън · Макларън и Ники Лауда · Виж повече »

Брабам

Мотор Рейсинг Девелопментс Лимитед (Motor Racing Developments, Ltd.) – или MRD, широко известна като Брабам (Brabham), е английски производител на автомобили и тим – участник в Световния шампионат на Формула 1.

1979 Голяма награда на Канада и Брабам · Брабам и Ники Лауда · Виж повече »

1978 Голяма награда на Канада

1978 Голяма награда на Канада е 11-о за Голямата награда на Канада и шестнадесети последен кръг от сезон 1978 във Формула 1, провежда се на 8 октомври 1978 година на пистата Монреал, Монреал в Канада.

1978 Голяма награда на Канада и 1979 Голяма награда на Канада · 1978 Голяма награда на Канада и Ники Лауда · Виж повече »

1979 Голяма награда на САЩ

1979 Голяма награда на САЩ е 21-вото за Голямата награда на САЩ и петнадесети последен кръг от сезон 1979 във Формула 1, провежда се на 7 октомври 1979 година на пистата Уоткинс Глен, Уоткинс Глен, Ню Йорк, САЩ.

1979 Голяма награда на Канада и 1979 Голяма награда на САЩ · 1979 Голяма награда на САЩ и Ники Лауда · Виж повече »

1979 Голяма награда на Италия

1979 Голяма награда на Италия е 30-ото състезание за Голямата награда на Италия и 13-ият кръг от сезон 1979 във Формула 1; провежда се на 9 септември 1979 година на пистата Монца в Монца, Италия.

1979 Голяма награда на Италия и 1979 Голяма награда на Канада · 1979 Голяма награда на Италия и Ники Лауда · Виж повече »

Списъкът по-горе отговори на следните въпроси

Сравнение между 1979 Голяма награда на Канада и Ники Лауда

1979 Голяма награда на Канада има 60 връзки, докато Ники Лауда има 264. Тъй като те са по-чести 12, индекса Jaccard е 3.70% = 12 / (60 + 264).

Препратки

Тази статия показва връзката между 1979 Голяма награда на Канада и Ники Лауда. За да получите достъп до всяка статия, от която се извлича информацията, моля, посетете:

Хей! Ние сме на Facebook сега! »