Прилики между 1967 Голяма награда на Мексико и Хонда Ф1
1967 Голяма награда на Мексико и Хонда Ф1 има 8 общи неща (в Юнионпедия): Аутодромо Ерманос Родригес, Световен шампионат на Формула 1 (1967), Формула 1, Макларън, Голяма награда на Мексико, Джон Съртис, Лотус, Йо Боние.
Аутодромо Ерманос Родригес
Херман Родригес Аутодромо Новата конфигурация на пистата от 2015 Аутодромо „Ерманос Родригес“ е писта за провеждане на автомобилни и мотоциклетни състезания, намираща се в Мексико сити, Мексико.
1967 Голяма награда на Мексико и Аутодромо Ерманос Родригес · Аутодромо Ерманос Родригес и Хонда Ф1 ·
Световен шампионат на Формула 1 (1967)
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1967 година e 18-и пореден.
1967 Голяма награда на Мексико и Световен шампионат на Формула 1 (1967) · Световен шампионат на Формула 1 (1967) и Хонда Ф1 ·
Формула 1
Формула 1 е най-гледаното автомобилно състезание в Европа и Азия.
1967 Голяма награда на Мексико и Формула 1 · Формула 1 и Хонда Ф1 ·
Макларън
Макларън-Мерцедес (McLaren-Mercedes) е отбор от Формула 1. Основан е през 1963 година от Брус Макларън (1937 – 1970). Осем пъти е печелил световния шампионат при конструкторите във Формула 1, а негови пилоти 12 пъти са ставали шампиони. Болиди, конструирани от Макларън, са печелили още Индианаполис 500, Канадско-американската челъндж къп и „24-те часа на Льо Ман“. Към декември 2021 г. собственик и изпълнителен директор на отбора е Зак Браун, а пилоти са Оскар Пиастри и Ландо Норис. Макларън е един от най-успешните отбори в историята на Формула 1, има 156 победи, 12 титли при пилотите и 8 при конструкторите. Ален Прост в болид Макларън-ТАГ-Порше, 1985 г. Брус Макларън, създателят на тима, носи първата победа за отбора в ГП на Белгия 1968, но най-големият им успехе в Кан-Ам сериите, където са недостижими през периода от 1967 до 1971. Следват и победи в Индианаполис 500 от Марк Донихю през 1972 и Джони Ръдърфорд през 1974 и 1976. След смъртта на Брус Макларън при катастрофа през 1971, Теди Мейър заема мястото му като директор на отбора. През този период тимът печели конструкторската титла и при пилотите, благодарение на Емерсон Фитипалди през 1974 и Джеймс Хънт през 1976. От 1974 започва сътрудничеството им с „Филип Морис“ (Марлборо), което продължава до 1996 година. През 1981 Макларън се сливат с отбора на Рон Денис Проджект 4 след неуспешния 1980 сезон. Това се оказа добър ход, като те печелят първата ГП, след като Джеймс Хънт за последно финишира първи с Макларън в ГП на Япония през 1977. Благодарение на MP4 тимът отново се върна в челото на колоната заедно с отборите на Брабам, Рено, Ферари, Лотус и Уилямс. Макларън също така се преместват от Колнбрук в новата им база в Уокинг. От началото на 2021 г., отборът използва задвижващи системи на Мерцедес.
1967 Голяма награда на Мексико и Макларън · Макларън и Хонда Ф1 ·
Голяма награда на Мексико
Голямата награда на Мексико е кръг от календара на световния шампионат на ФИА – Формула 1.
1967 Голяма награда на Мексико и Голяма награда на Мексико · Голяма награда на Мексико и Хонда Ф1 ·
Джон Съртис
Джон Съртис (John Surtees) е британски състезател по мотоциклетизъм и във Формула 1.
1967 Голяма награда на Мексико и Джон Съртис · Джон Съртис и Хонда Ф1 ·
Лотус
#пренасочване Лотус (Формула 1).
1967 Голяма награда на Мексико и Лотус · Лотус и Хонда Ф1 ·
Йо Боние
Йоаким (Йо) Боние (Joakim Bonnier) (31 януари 1930 – 11 юни 1972) е шведски автомобилен състезател и пилот от Формула 1.
1967 Голяма награда на Мексико и Йо Боние · Йо Боние и Хонда Ф1 ·
Списъкът по-горе отговори на следните въпроси
- Какво 1967 Голяма награда на Мексико и Хонда Ф1 са по-чести
- Какви са приликите между 1967 Голяма награда на Мексико и Хонда Ф1
Сравнение между 1967 Голяма награда на Мексико и Хонда Ф1
1967 Голяма награда на Мексико има 43 връзки, докато Хонда Ф1 има 47. Тъй като те са по-чести 8, индекса Jaccard е 8.89% = 8 / (43 + 47).
Препратки
Тази статия показва връзката между 1967 Голяма награда на Мексико и Хонда Ф1. За да получите достъп до всяка статия, от която се извлича информацията, моля, посетете: